Места история и достопримечательности Петербурга.
В окрестностях Санкт-Петербурга есть маяки, привлекающие внимание туристов своей архитектурой и многолетней историей.
Маяки – это символ надежды и покоя, путеводная нить и дорога домой. Их называют святыней морей и верным другом моряков. Маяки Петербурга – это красивейшие памятники боевой славы, на которые стоит посмотреть и восхититься их величием.
Маяк Стирсудден.
Маяк Стирсудден.
Началась история маяка с 1872 года. Тогда построили восьмигранную башню, венчать которую стал светооптический аппарат, без которого не было бы тысячи спасенных кораблей и моряков. Через некоторое время там поселился смотритель, ему построили дом.
Кстати, радиопозывной Стирсуддена «Надежный». А в 1907 году рядом с этой уже достопримечательностью жил сам Ленин, в связи с чем установлена Стелла. Однако, во время Великой Отечественной Войны маяк был разрушен. На его месте был построен капитальный маяк, который стоит и сейчас.
Сейчас в маяке всё та же винтовая лестница, наверху лампа с хрустальной линзой, которая посылает лучи света на все ту же 21 милю.
К маяку ведут достаточно ровные дороги, морской ветер будет приятно обдувать лицо. Чтобы попасть в само здание, нужно быть высокопоставленным лицом, тогда вас и на самый верх проведут, и музей маячного оборудования покажут.
Но всё-таки уговорить смотрителя показать его работу изнутри, может быть, и возможно. И тогда вы станете настоящим муми-папой, высматривающим на горизонте что-то, что непременно принесет счастье.
Адрес: Выборгский район Ленинградской области, пос. Озерки.
Стороженский маяк.
Стороженский маяк.
На берегу Ладожского озера расположился Стороженский маяк , — самый высокий маяк в России и в Северной Европе и третий в мире по высоте.
Стороженский маяк расположен на юго-востоке Ладожского озера. Находится он в деревне Сторожно в Волховском районе Ленинградской области. Называется это место Стороженский мыс, он отделяет Свирскую губу озера от Волховской губы. Дата постройки маяка — 1906 год. Высота — 71 метр. Маяк действующий. Служит людям в нелегком деле — преодолении Стороженского рифа.
Попасть внутрь маяка можно: нужно договориться со смотрителем. До верха надо преодолеть 399 ступеней винтовой лестницы. Стены у маяка толстые: 2 метра у основания. Поднявшиеся наверх будут вознаграждены отличным видом на Стороженский мыс, деревню Сторожино и на Ладогу. Наверху установлена линза Френеля, она впечатляет своими размерами. Железные кольца, которые опоясывают маяк, созданы при строительстве.
Добраться до маяка можно только на хорошем джипе и в сухую погоду. Очень осторожно стоит пересекать Ладожский канал по старому понтонному мосту. До Сторожно ведет лесная грунтовая дорога. Но есть и вариант для отчаянных: электричка с Ладожского вокзала до станции Паша, после чего автобусом до Загубья, а потом 18 километров пешком или на велосипеде — до Сторожно.
Деревянный маяк.
Деревянный маяк.
Очень красивый, высокий белый деревянный маяк расположен на пирсе, который разделяет Купеческую и Среднюю гавани Кронштадта, рядом расположен вход в Петровский канал. Часть пирса открыта, так что вы легко доберетесь до маяка.
Основная особенность этого маяка — он сделан не из камня, а из дерева, в отличие от большинства других подобных сооружений. Здесь часто снимают свадебные фотосессии – романтики этому месту не занимать.
Место: Кронштадт, Петровский канал.
Нижний Николаевский маяк.
Нижний Николаевский маяк.
На неоднократно упоминавшемся во многих легендах и сказаниях пути «из варяг в греки», в 30 километрах на запад от Петербурга, располагается остров Котлин. Именно здесь Пётр I основал город Кронштадт, а на маленьком островке, находящемся поблизости Котлина – форт Кроншлот.
Рядом с Котлиным пролегают судоходные фарватеры, соединяющие Финский залив с Невской губой. В наши дни в форте Кроншлот находится заброшенный, уже много лет не функционирующий Нижний Николаевский маяк, построенный в 1857 году.
В 1850-х годах многие судовладельцы отмечали, что неподалёку от Котлина в дно вбиты сваи, которые не обозначены ни на одной карте, и в тёмное время суток это представляет большую опасность для проходящих судов. Неоднократно здесь случались аварии, когда пытающееся подплыть к острову судно натыкалось на эти невидимые преграды.
В 1856 году было принято решение установить в этом месте два створных маяка, сооружённых из дерева. Однако новые деревянные конструкции приносили мало пользы, поскольку обладали недостаточной высотой и слабым освещением. Через четыре года после установки маяки укрепили, сделали более высокими и оснастили мощной лампой, постоянно освещавшей окружающую территорию красным светом. Новые маяки стали называться Кронштадскими.
Сегодня Нижний Николаевский маяк находится в плачевном состоянии. Он уже давно не действует, конструкции покрыты ржавчиной и полуразрушены.
Маяк на Бесовом Носу.
Маяк Бесов Нос.
Название Бесов Нос говорит само за себя. Отличают это место, прежде всего, километры совершенно непроходимых дорог и загадочные петроглифы Онежского озера.
Маяк стоит в зачарованном месте, к сожалению он давно не функционирует.
Мыс Бесов Нос расположен на восточном побережье Онежского озера. До реки Чёрной отсюда 1,5 километра. Известно место прежде всего петроглифами — неолитическими памятниками. Собрано их тут огромное количество: в том числе и петроглиф, за которым закрепилось название «бес». Примерно в 200 метрах от мыса находится небольшой скальный остров.
Маяк тоже не работает: белое красивое сооружение уже давно не предупреждает людей об опасностях и не служит путеводной звездой. Всего в километре отсюда — заброшенная деревня Бесоносовка. Быть может, именно из-за названия деревня исчезла в начале 1970-х годов.
Маяк Толбухин.
Маяк Толбухин, Кронштадт.
Это один из старейших в России маяков. Сначала он был деревянным, позже здание маяка заменили на каменное. Эскиз составлен самим Петром I, с прилагающейся к нему пометкой: «Прочее даётся на волю архитектору».
Маяк Толбухин находится на расстоянии 8 километров от большой земли, им можно любоваться издалека или отправиться на экскурсию по воде.
Три столетия существования маяка Толбухин богаты различными знаменательными событиями. Мимо него проходили корабли, отправляющиеся в кругосветное плавание, и первая регата, проводившаяся в России.
После Октябрьской революции трагические события того времени коснулись прославленного строения. Во время немецкой оккупации маяк пострадал от воздушных налётов и бомбёжек.
Сейчас путеводные огни маяка распространяются на далёкое расстояние. Здесь берёт своё начало Кронштадский рейд.
Шепелевский маяк.
Шепелевский маяк.
На южном берегу Финского залива на Шепелёвском мысу расположился французский маяк.
У небольшого полуострова Каравалдай на Шепелёвском мысу в полутора километрах к северо-западу от деревни Шепелёво стоит маяк.
Он изготовлен во Франции в 1910 году. С круглой чугунной башни высотой 38 метров, которая выкрашена в горизонтальные красные и белые полосы, даются две долгих вспышки через каждые 16 секунд. Цвет зависит от направления движения.
Территорию посещать можно, но на сам маяк забираться нельзя. Рядом с маяком — радиобашня, она примерно вдвое выше него. Здесь же располагаются здания соответствующих служб.
В 1941—1944 годы этот маяк служил начальным пунктом ледовой дороги Шепелёвский маяк — остров Сескар — остров Малый — остров Лавенсаари.
Осиновецкий маяк.
Осиновецкий маяк.
Каменный великан — Осиновецкий маяк, который сейчас является излюбленным местом отдыха горожан, чуть более полувека назад был путеводной звездой для блокадного Ленинграда.
Осиновецкий маяк расположен на берегу Ладоги, прошло уже более ста лет с того момента, как он озаряет своим светом близлежащие территории. За сорок километров можно увидеть сияние, которое исходит от этого каменного великана.
Маяк возвышается на семьдесят четыре метра над уровнем моря. Подняться на самую высокую точку можно по винтовой лестнице. Количество ступеней равно количеству дней в високосный год — их 366. За свою многолетнюю историю стены маяка покрылись плесенью, но и поныне 500-ваттная лампа на вершине посылает сигналы с апреля по ноябрь раз в четыре секунды.
Ладожское озеро всегда было неспокойным – во время шторма на нём нередко гибли люди. Во времена блокады здесь построили порт, а до этого момента корабли никогда не приставали к берегам Ладоги.
На Осиновецкий порт постоянно совершались вражеские налёты, в которых были задействованы около сотни боевых самолётов. И по сей день на памятной доске Осиновецкого маяка читается бесконечная благодарность ладожской «Дороге Жизни».
Сейчас здесь тихо и спокойно. На песчаном пляже кипит жизнь – купаются люди, смеются дети, в кафе, расположенном неподалёку, можно полакомиться свежей рыбой. Здесь же расположена база отдыха.
Адрес: Всеволожский район, п. Ладожское озеро, Дорога жизни.
Свирский маяк.
Свирский маяк.
Это самый труднодоступный маяк на Ладожском озере: добираться до него по суше чрезвычайно тяжело. Летом дорога к маяку — 15 километров пешком по узкой лесной тропинке.
До сих пор действующий Свирский маяк построен в 1908 году. По конструкции это круглая кирпичная башня, которая опирается на цилиндрическую часть высотой 7,5 метров. Эта часть облицована тёсаным серым гранитом.
В зоне цоколя толщина стен — 2 метра, а под карнизом, сверху, 0,7 метров. Внутри диаметр — 2 метра. Сам маяк высокий — 35 метров. Дальность видимости — 12 морских миль. С вершины маяка виден соседний Сторожинский маяк.
Охраняется маяк тремя собаками, так что надо быть осторожнее. Побывать здесь непросто — достичь маяка можно только летом через лес или зимой по озеру. Так как снега на озере всегда более, чем достаточно, это довольно-таки трудная задача.
Но добравшиеся до маяка будут вознаграждены: с него открывается потрясающий панорамный обзор Ладожского озера.
Больше новостей
